油泵的压油吸油原理
喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。
喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。
1、机型:6DL1-E3 系统:DENSO
故障症状:马达运转但无法起动,无故障码
检查过程:该车为下线新客车,根据柴油发动机正常运行要素,先检查了进气通道和柴油管路,无异常;再根据电装系统特点,检查电气系统,实测相关电路,46号有24V电压,5、6、7主电源也同时得电,PCV1和PCV2的脚头也有24V电,应该具备起动的条件。后松开共轨管进油管,点马达发现不出油,由此判断PCV未工作,后查到控制机器副停车开关的50号线带常电,重新理线后,使50号线不带24V常电,起动正常。
2、机型:6DF3 系统:BOSCH