国四标准下的车用尿素市场

  • Posted on: 27 February 2016
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节省油耗带来的经济性有助于存量车主进行改装
    随着国四的出台,新增柴油车将全部配备SCR或者EGR系统,但考虑到改装需要成本,在存量车中的推广就会有一定的难度。除了政府会出台政策性的强制措施以外,根据上面的测算,SCR改装之后,按年10万公里行驶计算,每年节省下的油耗比未改装之前下降,即使未来柴油价格不再上涨,在2年左右亦能收回固定成本。长远经济性优势的体现将吸引存量车主加快改装的步伐。
    技术改进将督促车主不断添加溶液

增压器是干什么用的

  • Posted on: 27 February 2016
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现在我国发展很快,尤其是一些运输行业,这样也带动了其他行业的发展,比如运输需要额机械加工业就带来了好运。现在很多企业都在从事这个行业。制造机械就需要一些部件,但是很多人都不知道它们是干什么的,我们现在讲解一下增压器是干什么的。它主要是在其进入相关的发动机设置以后,利用汽缸前面的特备空气先作处理。然后在对于空气的密度有所提高形成的。而在此期间,有更大量的空气就会被填充入汽缸以内。它是循环使用的。从而形成了增压器的基本功能。

汽车发动机涡轮增压器常见故障及处理方法

  • Posted on: 27 February 2016
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汽车发动机废气涡轮增压器(以 下简称增压器)是一种很精密的装置,广泛应用在工程机械、发电机组等动力设备中,在不改变柴油机基本结构的基础上,增压器能增加动力30%甚至更多,使燃 油油耗降低5%左右,收到很好的经济效益。但是,增压器在其使用过程中往往因安装、使用不当,达不到预期的使用效果,现以增压器的结构原理为基础,分析增 压器的常见故障。

油泵的压油吸油原理

  • Posted on: 27 February 2016
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喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时,柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内,由于柱塞的运动,燃油从油室被挤出,流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时,便开始压油过程。柱塞上行,油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时,就顶开出油阀,燃油压入油管送至喷油器。

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